TEAM ASSOCIATED RC28 Team Kit avec Carrosserie, Jantes et pneus, 20168
279,90 €
TEAM ASSOCIATED RC28 Team Kit avec Carrosserie, Jantes et pneus, 20168
Manuel de montage : ici
La RC28R Team Kit de Team Associated est une voiture de course compacte conçue pour la piste, bénéficiant de la même précision d’ingénierie que tous les produits développés par AREA 51. Bien que petite par sa taille, la RC28R offre de grandes performances dans un ensemble facile à configurer.
Elle est équipée d’une suspension avant à bras fixes, avec des bras supérieurs moulés inclus pour régler le carrossage et la chasse. Les liens latéraux à torsion (souple, moyen et dur fournis) remplacent les ressorts latéraux traditionnels, facilitant ainsi le réglage tout en améliorant les performances dans des domaines qu’un ressort classique ne peut atteindre. Le support de batterie permet un accès rapide sans affecter l’amortisseur central.
Le châssis en acier assure un centre de gravité bas, tandis que les inserts réglables du centre de roulis permettent d’ajuster le comportement en virage selon le niveau d’adhérence. Le tangage, le roulis et le débattement sont entièrement ajustables grâce à l’amortisseur central en aluminium fileté, aux bagues de réglage du ressort, et aux tubes d’amortissement latéraux.
La cellule arrière en deux parties permet un réglage rapide de la hauteur d’essieu à l’aide de cales en fibre de carbone Factory Team. Réglez précisément l’Ackermann en temps réel grâce au support de servo ajustable. Compacte, réglable, et conçue pour la compétition, la RC28R promet performance et plaisir, même dans les espaces restreints.
Châssis en acier pour un centre de gravité abaissé
Avant à bras fixes avec bras supérieurs moulés en option pour régler chasse et carrossage
Conception de la tête avant permettant des changements rapides des bras supérieurs avec un ajustement constant
Géométrie de direction optimisée avec support de servo ajustable pour modifier l’Ackermann en cours de route
Support de batterie facilement amovible pour un accès sans retirer l’amortisseur central
Liens latéraux à torsion faisant office de ressorts latéraux avec options souple, moyen et dur incluses
Inserts réglables pour le centre de roulis arrière afin d’adapter le comportement à l’adhérence
Géométrie de roulis optimisée avec tubes d’amortissement latéraux
Amortisseur central fileté en aluminium avec débattement et précharge réglables
Cellule arrière en deux parties avec hauteurs d’essieu réglables pour s’adapter aux différents diamètres de pneus et hauteurs de caisse, via des cales Factory Team en fibre de carbone
Différentiel à engrenages inclus, compatible avec d'autres options disponibles sur le marché
Fixations de carrosserie en plastique dur et polycarbonate incluses
Roues blanches incluses, compatibles avec des flasques de roues avant en option pour ajuster le ressenti de direction
Pare-chocs avant universel inclus
- Variateur / Moteur
- Micro récépteur
- Servo
Huile silicone pour amortisseur (voir catalogue complet)
Huile silicone pour différentiel (voir catalogue complet)
Ciseaux pour carrosserie (réf. AE #1737)
Perceuse / Poinçon
Jeu de clés Factory Team (réf. AE #1519)
Cutter / scalpel de modélisme
Pince à bec fin
Coupe-fil
Fer à souder
Pied à coulisse ou règle de précision
Outils recommandés : clés hexagonales 1,5 mm, 0.050", 1,3 mm, 0.9 mm ; écrou 4.5 mm ; tournevis PH00
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