PICCO COMBO Picco P3TX Buggy .21 Céramique + Ligne Racing EFRA 2135 In-line, PIC9696-COMBO
299,00 €
PICCO COMBO Picco P3TX Buggy .21 Céramique + Ligne Racing EFRA 2135 In-line, PIC9696-COMBO
Moteur Picco P3TX Buggy – 3,5cc Compétition 1/8 Off-Road
Le Picco P3TX Buggy est le nouveau moteur compétition développé par le fabricant italien Picco pour la catégorie 1/8ème tout-terrain. Conçu pour offrir puissance, fiabilité et rendement optimal, il intègre des améliorations techniques majeures issues du savoir-faire de la marque.
Doté d’une architecture Long Stroke, d’un liner traditionnel 3+2 transferts et d’un usinage CNC de haute précision, ce moteur 3,49 cc délivre des performances élevées tout en conservant une excellente constance en course.
Cylindrée : 3,49 cc
Configuration 3+2 ports avec liner chromé dur
Piston usiné CNC à partir de billet
Bielle légère aérodynamique à bords chanfreinés
Carburateur moulé 3 aiguilles
Venturis inclus : 7,0 mm et 7,5 mm
Vilebrequin acier 14 mm avec double contrepoids
Chambre de combustion avec conception O-Ring (réduction des vibrations)
Backplate moulée sous pression avec flux de gaz optimisé
Roulement principal céramique suisse 14 mm
Roulement avant japonais scellé bleu
Alésage : 16,03 mm
Course : 17,30 mm
Puissance : 2,70 ch à 34 000 tr/min
Nouvelle culasse optimisée pour une meilleure dissipation thermique
Bouton de culasse avec joint silicone pour limiter poussière et vibrations
Fabrication suisse renforcée pour une durabilité accrue
Une culasse LCG (Low Center of Gravity) optionnelle (réf. 2700) est disponible pour une utilisation exclusive par températures inférieures à 10°C / 50°F (vendue séparément).
✔ Excellente puissance à haut régime
✔ Réactivité optimale grâce au design Long Stroke
✔ Fiabilité renforcée avec roulement céramique suisse
✔ Flux de gaz amélioré pour des performances constantes
✔ Idéal pour la compétition 1/8 buggy
Le Picco P3TX Buggy est conçu pour les pilotes exigeants recherchant un moteur performant, stable et fiable pour la compétition tout-terrain 1/8.
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