Team Associated RC10B7.1 Team Kit, 90046

Team Associated est à la pointe du tout-terrain 2 roues motrices à l’échelle 1:10 depuis plus de 40 ans, en commençant avec l’originale RC10, et est fière de présenter la RC10B7.1. En 40 ans, de nombreux développements et changements ont vu le jour, chaque génération représentant une avancée par rapport à la précédente. La RC10B7.1 bénéficie de la nouvelle géométrie de suspension à bras longs, d’une implantation des composants électroniques centrée sur le poids, de porte-fusées de direction avec KPI réglable, ainsi que d’une capacité de réglage accrue sur l’ensemble du châssis. Ces innovations augmentent le potentiel d’adhérence et la vitesse de passage en courbe, ce qui se traduit par des temps au tour plus rapides et une conduite globalement plus fluide.

La RC10B7.1 est le kit de départ recommandé pour ceux qui prévoient de courir sur moquette, astroturf et certaines pistes en terre battue scellée à forte adhérence. Ce kit est équipé d’un tout nouveau différentiel à pignons, de bras de suspension avant avec renfort d’axes pour une meilleure durabilité, ainsi que d’un setup haute adhérence optimisé comprenant des ressorts plus durs et des pistons d’amortisseurs avec un pack plus élevé. Comme pour les générations précédentes, les RC10B7.1 et RC10B7.1D disposent de pièces entièrement interchangeables entre les deux kits, permettant à l’utilisateur de choisir la configuration la plus adaptée selon les conditions de piste. Les deux versions offrent la même durabilité, la même vitesse et l’héritage d’un champion propre à toute plateforme de course Team Associated.

Caractéristiques

• Comprend une transmission Laydown à 3 pignons qui conserve la position moteur d’origine de la B7 tout en réduisant le poids en rotation et les frottements

• NOUVEAU ensemble de direction et de porte-fusées simplifiant l’assemblage et réduisant le poids sans compromettre les possibilités de réglage

• NOUVEAU support de rotule avant -2 mm inclus, avec plaque supérieure mise à jour et support de rotule standard

• NOUVEAUX bras de suspension avant avec renfort d’axes pour une durabilité accrue

• Tour de chocs avant -2 mm et tour de chocs arrière « Gull-Dropper » avec plaques de bras de suspension pour un centre de gravité plus bas

• Comprend le kit de supports d’amortisseurs arrière inversés FT

• NOUVEAU support de bras « C » à -1 degré

• Comprend des bras de suspension arrière de 78 mm et des cardans CVA de 69 mm

• Comprend des barres antiroulis avant et arrière avec la visserie

• Comprend un différentiel à pignons haute capacité

• Carrosserie RC10B7 profil bas, aileron arrière de 7 pouces et aileron avant de 2,5 pouces

• Châssis en aluminium 7075-T6 avec logements pour plaques de lest optionnelles (plaque en aluminium incluse dans les deux kits)

• Protections de tours d’amortisseurs avant et arrière

• Biellettes de 3,5 mm et coupelles

• Amortisseurs gros volume Big Bore de 13 mm

Éléments nécessaires pour compléter le modèle

• Moteur

• Variateur (ESC)

• Servo

• Pneus

• Jantes

Manuels / Documents

• Manuel d’instructions (14,66 Mo)

• Listes de pièces #90046 RC10B7.1 et #90047 RC10B7.1D — communiqué de presse (265,83 ko)

 

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